2016年年年 .5月 .1天，將近天之后。 18云南龍江大橋是橫跨中國西南邊境山區(qū)的一座高聳橋梁，經(jīng)過多天的晝夜施工，正式通車。作為亞洲最大的鋼箱梁懸索橋，其全長為 .2470.58M，主跨1196米，估計值19超過1億元，雙方共65.9萬米338根繩鏈就像兩條巨龍，在云層之上高飛，在懸崖上飛過、、穿過白云的云層。 99%材料和施工技術是國內(nèi)團隊的自主創(chuàng)新，共總結(jié)了

對于剩余的創(chuàng)新技術，已經(jīng)應用了一些國內(nèi)首創(chuàng)的技術，包括中國大跨徑橋梁首次采用無人機牽引引纜過河施工技術；鞍座段采用索股預成型架設技術在國內(nèi)尚屬首次，將對推動全國山區(qū)高速公路橋梁建設起到積極作用。這是中國橋梁施工技術和技術水平的里程碑。經(jīng)過實地考察，美國專家對中國高超的橋梁施工技術和技術水平感到震驚。龍江大橋穿越高黎貢山斷裂帶，地震烈度高，多為火山地貌、高山峽谷、深谷，寶山龍陵岸邊的索塔高度為169.688米，寶山騰沖岸邊的索塔高度為
129.703

為適應不斷變化的河谷氣候條件，龍江大橋工程采用上海勛飛USRegal Sentry RWS 9000全要素氣象站，包括能見度檢測器、路況檢測器、集成溫度和濕度檢測器、集成風速和方向檢測器、降雨檢測器和數(shù)據(jù)處理器。USRegal崗哨RWS 9000，能提供及時、準確、全面的道路氣象條件，為交通管理部門及時采取有效的交通措施提供可靠的信息依據(jù)，全力確保云南龍江大橋的安全通行。